Fue diseñado por el ingeniero italiano Giovanni Enrico, sucesor de Aristide Faccioli, que había diseñado los tres primeros modelos de Fiat.
Con este modelo, la casa turinesa experimentó el nuevo motor de cuatro cilindros, construido con doble bloque al acoplar dos motores de dos cilindros.
El vehículo poseía tracción trasera y un motor de cuatro cilindros en línea con 3770 cc. Poseía caja de cambios manual de 3 velocidades.
Fue el primer modelo de Fiat en ser exportado a otros países, principalmente Francia.
A finales del año 1901, se presentó una nueva versión equipada con un nuevo motor de 4 cilindros que llegaba a desarrollar 7475 cc y 28 CV de potencia, llegando a alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h.