Las siglas FDU eran por FERRONIDEUTZURBANO.
Llevaban el motor Deutz del OA 101 de El Detalle, competía con éste y ambos salieron casi al mismo tiempo (el ED se empezó a comercializar en la Argentina en 1988 pero en muy bajísima escala).
Los últimos ejemplares carrozados fueron los de La Victoria de Paraná, Entre Ríos, uno en 2000, y los restantes 6 o 7 (aproximadamente) en 2004[1] http://camionargentino.blogspot.com.ar/2013/01/ferroni-fdu-185251.html Ferroni FDS 1852: Historia, Imágenes y ficha técnica]