La infraestructura estuvo operativa entre 1890 y 1966, fecha en que fue clausurada.
El proyecto del ferrocarril, con fecha de 1888, se basaba en uno que ya había sido diseñado en su día por el ingeniero Ernesto Deligny.
El trazado, que transitaba por un terreno con fuertes ondulaciones y curvas, llegó a contar con dos estaciones intermedias para facilitar el cruce de trenes ascendentes y descendentes.
[4] El ferrocarril fue clausurado en 1966,[2] pasando a realizarse el transporte de mineral por carretera.
Un tramo del antiguo trazado ferroviario ha sido rehabilitado como sendero peatonal y ciclista, la denominada Vía verde del Guadiana, que tiene una longitud de 16,7 kilómetros.