[2][3][4] En la construcción de la obra colaboró el ingeniero danés Holger Birkedal.
Los hermanos Montero se opusieron a la venta, y luego de la Guerra del Pacífico —en la cual el Estado chileno tomó el control del ferrocarril— dichos hermanos interpusieron un recurso en contra de las autoridades chilenas, asumiendo ser los legítimos propietarios de la línea a Patillos.
[2] Dichas situaciones judiciales fueron falladas a favor del Estado chileno, quedando como único propietario.
Hasta 1878 el ferrocarril estuvo administrado por Roberto Harvey, por cuenta de la Compañía Esperanza, quien ese año la entregó a los hermanos Montero.
[9] El Ferrocarril de Patillos fue abandonado definitivamente en 1916, mientras que las vías fueron levantadas entre 1934 y 1936.