[1] Un año después, un decreto del 29 de octubre de 1889 solicitó propuestas para construir el ferrocarril, mientras que el 31 de diciembre del mismo año fue aceptado el proyecto presentado por Jorge Phillips.
Dicha concesión también fue caducada al no cumplirse los plazos señalados y el 22 de enero de 1894 le fue concedida una concesión a Carlos A. Watters para construir el ferrocarril a Aguas Blancas, la cual también caducó por incumplir los plazos.
[3] Con la construcción del ferrocarril Longitudinal Norte, el Ferrocarril Aguas Blancas cruzó dicha vía a la altura de la estación Aguas Blancas.
[6] Los últimos tramos existentes del ferrocarril fueron cerrados en junio de 1961 y sus vías levantadas.
[7] Hacia 1910 el Ferrocarril de Aguas Blancas poseía las siguientes estaciones:[1]