Fue conducido inicialmente por el alemán Sebastian Vettel y el monegasco Charles Leclerc, al que se sumaría el español Carlos Sainz en la siguiente temporada.

[3]​ Fue presentado el 11 de febrero de 2020 en Reggio Emilia,[4]​ y el nombre hizo alusión a los 1000 grandes premios disputados por la escudería en su historia.

[5]​ En 2021 lo conducirá Leclerc y el español Carlos Sainz Jr.

[7]​ Al abordar el déficit de potencia del SF1000 de 2020, Mattia Binotto afirmó que «el nuevo motor funciona bien en el dinamómetro», y que su rendimiento ha progresado «significativamente» en comparación con 2020.

También explicó que 2021 será un «año de transición» en preparación para 2022, y que la alta resistencia aerodinámica del chasis es un punto de enfoque para el desarrollo.