[3] Las series Famulus 30, 36, 46 y 40 poseían motores de dos cilindros refrigerados por aire o por agua (22 a 34 kW), la serie famulus-60 ya tiene motores diésel de 3 cilindros refrigerados por agua.
Por lo tanto, el motor del RS14 / 46 estaba sobrecargado térmicamente, lo que redujo significativamente la vida útil.
Los motores refrigerados por agua son mucho más duraderos, aunque los defectos en la junta de la culata se producen con relativa frecuencia.
Debido a la relación de transmisión relativamente alta en ese momento de hasta casi 30 km / h, estos tractores siguen siendo populares hoy en día y a menudo todavía son de uso privado, lo que ciertamente también se debe a la tecnología simple y robusta.
Esto significa que, en comparación con otras marcas, todavía hay disponible un número relativamente grande de repuestos.