FN (automóviles)

Presentaba un motor de dos cilindros que impulsaba las ruedas traseras mediante una transmisión a cadena.

El FN 6900 fue desarrollado a partir del Typ 30-40, impulsado por un motor construido bajo licencia de Rochet-Schneider.

El automóvil fue diseñado para la comodidad, con una suspensión que utilizaba ballestas montadas tanto lateral como longitudinalmente.

Le siguió el Typ 2700 que, por primera vez, estaba propulsado por motores diseñados y construidos por FN.

Los coches se entregaron con neumáticos anchos «Balloon» de baja presión y frenos en las cuatro ruedas.

En la parte superior de la gama llegó el FN Typ 3800, que se produjo solo en cantidades muy pequeñas.

Más arriba en la jerarquía del mercado, FN también ofrecía en ese momento un prestigioso automóvil de ocho cilindros.