Lo hizo inicialmente con clara vocación minera para dar salida al carbón del Valle de Langreo al puerto de Gijón y usando un ancho de vía internacional que resultaría atípico al generalizarse posteriormente el ancho ibérico.

[2]​ Si bien se plantearon numerosos ramales a la línea, estos tardaron en concretarse.

[2]​ En 1983 se decidió un cierre temporal para adaptar la línea al ancho métrico usado por la compañía estatal en su red.

Luces vanos de medio punto en la parte baja y adintelados en la superior.

Dispone de dos andenes uno lateral y otro central a los que acceden cuatro vías.