[3]​ Ante las dificultades que sufría para continuar con las obras, en julio de 1880 decidió vender la concesión a MZA.

Sin embargo, llegó también a un acuerdo con la Compañía de los Ferrocarriles Extremeños, formada por acreedores del propio Pastor y Landero, lo que daría lugar a una larga batalla legal entre ambas empresas.

[3]​ Finalmente, MZA acabó pactando con los Ferrocarriles Extremeños y, previo pago, se quedó con la línea, concluyéndola en 1885.

[3]​ En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril en España, la estación pasó a ser gestionada por RENFE.

Únicamente efectúa parada un tren diario MD por sentido que permite conexiones directas con Madrid, Plasencia, Cáceres, Mérida, Zafra y Sevilla.