Estación de Muntaner

[4]​ Originariamente la línea estaba construida en ancho ibérico antiguo (1672 mm) y su propósito inicial era unir las dos poblaciones, puesto que entonces Sarriá era un municipio independiente.El estallido de la Guerra Civil en 1936 dejó la estación en zona republicana.La estación no se concibió como estación de ferrocarril metropolitano hasta 1954, momento en que se construye y abre al público el ramal de Gracia a Avenida Tibidabo y unos años después el ramal de Sarriá a Reina Elisenda, siendo esta última la que se conserva.Debido a la indefinición se produjo una degradación del material e instalaciones, que en algún momento determinaron la paralización de la explotación.[10]​ En 1977 la empresa acumulaba muchas deudas y anunció la clausura de la red.Los trenes circulan por el nivel inferior, formado por las dos vías generales y tres andenes en una disposición tipo "Barcelona" (dos líneas laterales que se utilizan para acceder al tren y una central que se utiliza para bajar del tren), para evitar cruzar los flujos de pasajeros.Las instalaciones están totalmente adaptadas a PMR, ya que cuenta con ascensores que comunican el exterior con el vestíbulo de la calle Santaló y los andenes laterales.El horario de la estación se puede descargar del siguiente enlace.