Fue construida por el método «cut and cover» por pantalla de pilotes con tres losas: contrabóveda (inferior, sobre la que se sitúan vías y andenes), intermedia (que separa vías y vestíbulo) y losa de coronación (sobre la que se sitúa el Camino de Ronda).

El nivel inferior está configurado en forma de andén central, con sendas vías a ambos lados, una por sentido.

[3]​ La estación está situada en la zona norte del Camino de Ronda.

Así mismo, también se permite la entrada de bicicletas en su interior.

En concreto, junto a la estación tienen una parada las líneas SN2, SN3, SN5 y la línea universitaria U3.