El tramo es de doble vía y está electrificado.
[5] En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la integración de la compañía en la recién creada RENFE.
La estructura sigue siendo de planta baja con cubierta de escasa altura y disposición lateral a la vía.
Otras cinco vías (vías 4,5,6,7 y 8) son usadas para labores de carga o apartado, finalizando en toperas.
[1] Los servicios de Media Distancia de Renfe operados con trenes Regionales y Regionales Exprés tienen como principales destinos Madrid, Lérida, Soria, Zaragoza, Sigüenza y Barcelona.