El tramo es de vía única y está electrificado.

[2]​ Su apertura es muy posterior y data de la década de los años 50 cuando los propios vecinos decidieron construir una estación que permitiera la parada de los trenes que recorrían la línea.

Dado el mal estado de conservación del recinto construido en los años 50 el edificio para viajeros no presta ningún servicio y ha sido sustituido por un pequeño refugio que se sitúa en el único andén lateral de la estación.

A la misma accede la vía principal.

Cuenta con una zona de aparcamiento habilitada para 14 vehículos.