Inaugurado en 1863, el tramo por Quillota originalmente cruzaba a la zona urbana, pero durante la década del 2000, la vía fue desplazada hacia las afuera de la zona urbana, y el terraplén se transformó en la avenida Carlos Condell desde el año 2004.

[5]​ Se estima que las obras de construcción inicien en 2025, y hacia 2028 la ampliación del servicio hasta La Calera esté operativa, incluyendo a la estación Quillota Centro.

[1]​ La futura Estación Quillota Centro se proyecta para ser ubicada en un sector predominantemente residencial con comercios menores.

Se ha propuesto para la estación un diseño con acceso subterráneo, que además funcionaría como un paso inferior conectando ambos lados de la vía férrea.

Esto ha conllevado a que en agosto de 2022 se solicite a EFE «estudiar la reubicación de la estación Quillota Centro hacia la calle Aspillaga considerando las complicaciones antes mencionadas o en su defecto generar las prontas acciones de forma de evitar los impactos derivados por posibles expropiaciones futuras en el predio donde se emplaza y proyecta la Estación Quillota [Centro], pero donde igualmente hoy se lleva adelante la construcción del Condominio Peumayen Norte y Sur.»[8]​