Clasificada como de primera clase, operaba en tráfico de pasajeros, encomiendas, cargas y hacienda y prestaba servicio telegráfico.
[1] Con la nacionalización de los ferrocarriles en 1946, pasó a formar parte de la red del Ferrocarril General Roca.
En la década de 1950 llegó a contar con 120 trabajadores.
[2] Ya no presta servicios, y las antiguas instalaciones se encontraban en 2008 en muy mal estado de conservación.
El ramal desde Lobería hasta Barrow se encuentra concesionado a la empresa de cargas Ferrosur Roca.