En el año 1891 se habilita el ramal que partiendo de Córdoba, atraviesa las sierras de Punilla y llegan hasta Cruz del Eje Sud, luego bautizado Toco-Toco.

En 1948 con la nacionalización de los ferrocarriles, el ramal pasa a integrar la línea estatal FFCC Belgrano.

Fue entonces que Durante siete años más, la empresa operó el servicio entre la capital cordobesa y Capilla del Monte, unos 100 km de 150.

Aunque más parece ser un cementerio de material rodante, abundando en si una vasta cantidad de locomotoras, vagones, coches y coche-motores que a lo largo del tiempo han sido saqueados o incendiados.

Y lo mismo ocurre con la estación, estando en un supuesto estado de "observación" por la policía municipal, y siendo desmantelada paulatinamente por los habitantes de la ciudad, provocando que se aleje cada vez más la posibilidad de que el tren regrese a estos lares, siendo la última vez que pasó una formación del Belgrano Cargas en el año 2017.