Con el tiempo cambió su nombre a la estación de Tribunal y después, Dom Pedro II.

La estación se llama ahora el Brasil central debido a la antigua vía férrea desaparecida en 1971 por el RFFSA decisión.

El edificio construido en 1858, renovado año más tarde y finalmente demolido en los años 30, para dar lugar a la actual, debido a las obras de electrificación y la expansión del sistema.

Hoy en día sus composiciones varias líneas que conectan el centro al otro barrios de las zonas Norte y Oeste y también las ciudades como Saracuruna Line, que originalmente salió del garaje Barón de Mauá, ya que pertenecen a la antigua Ferrocarril Leopoldina.

Hace varios años hubo una ampliación de la Estación Marítima, actualmente en ruinas.