Engaños navales del día D
FUSAG, sin embargo, era pura ficción – su existencia se inventó a través de la Operación Fortitude Sur.
El mando aliado decidió que esto sería demasiado ruidoso, alertando a los alemanes sobre la aproximación de una flota.
Se dejaba caer chaff y los bombarderos Lancaster del famoso Escuadrón 617 "Dam Busters", quienes empezaron a entrenarse para la operación ya el 7 de mayo.
Sin embargo, para las 00:37, según lo programado, los barcos destacados habían alcanzado el punto de reunión y se dirigieron a la costa francesa.
Se observó en ese momento sólo una pequeña respuesta alemana – reflectores y descargas intermitentes.
[4] Las operaciones aéreas para Vislumbre fueron llevadas a cabo por el Escuadrón n.º 218 "Gold Coast", volando en bombarderos Short Stirling.
El contingente naval, la Fuerza Especial B, estaba formado por 12 HDMLs, de nuevo equipados con material para interferencias, radios y globos.
[5] La operación Bombo (Big Drum) fue parecida a los otros engaños navales del día D, sin embargo, no tuvo apoyo de bombarderos que lanzasen chaff.
[6] Hasta qué punto tuvieron éxito Gravable y Vislumbre es algo objeto de debate.
Las condiciones de mal tiempo hicieron que Gravable fuese bastante poco efectivo, se observó una respuesta muy escasa del enemigo durante la operación.
