Estudia los costes y beneficios asociados a la inversión en líneas y trenes de alta velocidad.
En distancias medias, el ferrocarril de alta velocidad tienen ventajas frente a la carretera y el avión.
No obstante, debido a la naturaleza de su coste total, muy elevado y poco sensible al volumen de demanda, la alta velocidad encuentra importantes dificultades para su desarrollo en pasillos de poca densidad de tráfico.
Las inversiones en infraestructura (generalmente no compatible con el transporte de mercancías) son muy superiores a las que requiere el tren convencional y su utilización está asociada a costes medios decrecientes muy acusados.
De esta manera, el coste medio por pasajero viene determinado en gran medida por la densidad de población.