[2]​ El mecánico automotriz Henry Ford obtuvo el respaldo financiero de doce inversores; el alcalde de Detroit William C. Maybury, William H. Murphy y otros.

El objetivo principal de la compañía era obtener ganancias para sus inversores, que habían visto la planta Oldsmobile, donde se construyó el Curved Dash Oldsmobile, que fue rentable para su propietario Samuel Smith.

[1]​ Recibió una cobertura favorable en un periódico local, pero no estuvo exento de defectos; era lento, pesado, poco confiable y complicado de fabricar.

[8]​ Más tarde en la vida, Ford recordó este período como uno que fue impulsado por las ganancias en lugar de la innovación.

Un catálogo producido por la Detroit Automobile Company en 1900 mostró, con un análisis de costos, que el automóvil era más económico de mantener y operar que un caballo y un vehículo.