Para ello, consiguió respaldo financiero al asociarse con los empresarios Kenjiro Den, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi, quienes aportaron el capital con el cual Hashimoto puso en marcha su plan.

De esta manera, en 1914 los socios constituyen la Kwaishinsha Motorcar Works, cuyo primer automóvil producido fue bautizado como DAT.

Al mismo tiempo, se aprovechó este hecho para lanzar una nueva marca asociada a los vehículos low cost.

fue adquirida por Yoshisuke Aikawa, quien constituyó sobre su base en Nissan, cuyo nombre principal era el acrónimo del término Nippon Sangyo (en español Industria de Japón).

El motivo del cambio de la "o" por la "u", obedeció a que el término inglés son se pronunciaba como la palabra japonesa 損 (pérdida en español, loss en inglés), por lo que se optó por el término inglés sun (sol en español), haciendo a su vez homenaje al símbolo principal que daba identidad al Japón de esa época: El Imperio del Sol Naciente.

Posteriormente en 1925, la Compañia  adopta el nombre de "Dat Motor Car Co" y al integrarse al grupo "Jitsuyo Jidosha Seizo" cambia su razon social a la de "Dat Automobile Manufacturing".

Por lo tanto, para los ejecutivos de Nissan sería natural usar un nombre tan exitoso al exportar modelos a los Estados Unidos.

En los Estados Unidos se llamó Nissan Motor Corporation, que fue fletada el 28 de septiembre de 1960 en California, pero los autos pequeños que la empresa exportaba a ese país todavía se llamaban Datsun.