[3]​ El Almirante Byrd eligió un Curtiss Oriole como su avión de reserva para su Fokker en su expedición al Polo Norte.

Uno fue enviado en el vapor Chantier en caso de que el Fokker no estuviera disponible.

Posteriormente, sería reemplazado por otros modelos como los Laté 25, Lockheed Vega y Junkers Ju 52.

Igor Sikorsky ofreció un kit para reemplazar las alas inferiores con un par más pequeño con menos soportes y alambres productores de resistencia.

[6]​ Un Curtiss Oriole se exhibe en el Museo Glenn H. Curtiss en Hammondsport, Nueva York, y otro se encuentra en exhibición permanente en el Museo de la Guardia Nacional Aérea de Minnesota.