La dificultad de acceso al núcleo del macizo retrasó el avistamiento, la medición y la escalada del monte Waddington hasta 1936; sólo fue avistado desde la isla de Vancouver por escaladores en la década de 1930 y al principio se le denominó montaña misteriosa, porque hasta entonces se desconocía su existencia.

Port Waddington, un levantamiento de tierras que queda de aquellos días, permanece en el mapa en la orilla sur del Homathko, donde desemboca en el Bute Inlet.

La carretera de Waddington no llegó a completarse a causa de la guerra, pero fue examinada en años posteriores como una de las principales rutas posibles para la línea principal del ferrocarril Canadian Pacific.

La elección de la ruta supondría que el ferrocarril terminara en Victoria, pero a pesar del fuerte apoyo de esa ciudad y de la provincia, el ferrocarril eligió elBurrard Inlet, que se convirtió en la actual Vancouver.

Al noreste, a través del arroyo Mosley, la principal bifurcación occidental del río Homathko, se encuentra la cordillera Niut, mientras que al este, a través del río Homathko, está el campo de hielo Homathko y las cordilleras que lo acompañan.