Estos robos ocurren en su mayoría en registros cercanos a las calles, sobre todo en las Líneas 1, 2 y 3.

[9]​ Cuerpos de emergencia públicos y privados acudieron al sitio del incidente a prestar auxilio a las personas heridas.

El Metro clausuró sus operaciones entre las estaciones Indios Verdes y Guerrero.

[8]​ La jefa de gobierno Sheinbaum y la fiscal Ernestina Godoy realizaron visitas a las personas afectadas.

[14]​ El 8 de enero, la fiscal Ernestina Godoy anunció que se habían recuperado las cajas negras de los trenes impactados, mismas que dieron información relevante para la investigación.

Por la mañana, un grupo de manifestantes realizó una protesta en la estación Chabacano, sitio en donde hicieron pintas.

Al finalizar, indicó las probabilidades de que el accidente se debiera a «problemas operativos» entre los trenes, si bien la FGJCDMX no descartaría ninguna hipótesis detrás del choque.

[19]​ Según el diario El Universal, investigaciones preliminares apuntan a que el accidente pudo ser provocado por un robo de cable en el tramo del impacto.

Por ello, pidió al presidente López Obrador que se desplegara con urgencia la Guardia Nacional (GN) en las instalaciones del sistema.

[25]​ Por la tarde, estudiantes de la UNAM realizaron una protesta en la estación Universidad de la Línea 3 que incluyó una evasión masiva así como una ofrenda a su compañera Yaretzi Adriana Hernández Fragoso.

Dentro de esas investigaciones se obtuvieron las cajas negras del material rodante involucrado en la colisión, misma que la fiscalía no pudo encontrar en el contexto de los restos sino ya en la calle, en una camioneta del STC.

La detección de la falla y la intervención oportuna del personal del STC evitó que no ocurrieran más accidentes del mismo tipo en el resto de la línea ya que el daño causado podría haber causado más choques.

[31]​ El 1 de febrero un juez determinó la vinculación a proceso jurídico al conductor, mismo que llevó en su domicilio bajo una medida cautelar.