Automóvil teledirigido

Existen desde juguetes hasta automóviles radiocontrolados profesionales empleados por adultos y jóvenes.A su vez, ambas clasificaciones se pueden subdividir según la potencia del motor.Con el término escala se indica la relación que hay entre las medidas del vehículo real y el automodelo radiocontrolado en sus principales medidas técnicas, como la batalla, la vía y sobre todo la reproducción de la carrocería.Últimamente la escala 1/16 también se ha popularizado, pero con menor fuerza que las anteriores Otro factor distintivo es el número de ruedas motrices.Solo hay dos configuraciones: Un factor importante de distinción entre los automóviles teledirigidos es según si están diseñados para correr sobre asfalto o tierra, y si pueden soportar saltos sin dañarse.Los autos radiocontrolados a combustión están formados por una serie de componentes: El combustible que emplean es especial, no es gasolina, parafina, bencina u otro, utilizan combustible a veces llamado nitro.La carburación consiste en encontrar la mezcla perfecta entre aire y combustible para lograr una combustión precisa.Equivocaciones en estos pasos puede afectar la vida útil del motor o fundirlo.Para gobernar la dirección con la mano derecha se gira una rueda en un sentido u otro lo que hace que el auto doble a la izquierda o derecha (el sentido de giro y su acción es habitualmente programable).Es una pequeña cajita de unos 5 cm x 5cm que contiene la electrónica necesaria para recibir la señal del emisor (usuario) y que se comunica con el servomotor para la dirección y el motor de tracción.Existen en AM, FM y spread spectrum (GHz) Solamente presente en coches eléctricos.Es el aparato electrónico que se dedica a controlar la velocidad del motor eléctrico y recibir la señal del receptor en el vehículo que le indica acelerar, frenar o retroceder.Algunos ESC no tienen la opción de recibir una señal de retroceso, ya que en competición se le considera una característica inútil sobre todo en on-road (vehículos diseñados para andar en asfalto y que son muy bajos).Pueden cambiarse por otros con número de dientes diferente para enfatizar la velocidad o el [torque].Esto significa que se necesitan más rpm (revoluciones por minuto)del motor para una velocidad dada.En modelos eléctricos de escalas pequeñas 1/16 existe un solo servomotor para la dirección, aunque se puede añadir un segundo.Son de distinto tipo: Las baterías se deben conectar al automóvil usando un conector.Existen de distintos tipos entre los cuales se pueden señalar: Los conectores deans provienen del mundo de la computación y tienen bastante fama, algunas personas los consideran los mejores conectores, ya que pueden conducir bastante corriente sin limitar la potencia suministrada al vehículo.Si son ambas Lipos también debe corroborarse que el variador tenga protección de voltaje bajo para las lipos para el total de celdas que se conectaran.Se pueden distintos tipos de mousses más duras o ligeras.Cada cierto tiempo los diferenciales se deben desmontar, limpiar y rellenar con un aceite nuevo el cual tiene distintas densidades.El rojo traba de forma permanente y se debe sacar aplicando calor con un soldador o similar en la cabeza del perno.El azul es no permanente y para destrabar basta destornillar como se hace habitualmente.Últimamente y debido a los avances en el campo de la electrónica, se están extendiendo bastante los micro automóviles eléctricos.Suelen funcionar con cuatro pilas recargables tamaño AAA y se corre sobre moqueta o pista pintada de oxiron.Se organizan competiciones sociales (solo para socios del club), regionales, nacionales e internacionales.Últimamente, y debido al gran desembolso económico que supone participar en alguna competición, se han creado categorías inferiores para que participen pilotos con automóviles de serie y más baratos.