En 1986 se adquirieron dos motores Sulzer, de 3.000 kW cada uno.
En 1995 se adquirió un nuevo motor Bazán, de 9 300 kW, que comenzó a funcionar en 1997.
A finales de 2005 se desmantelaron los dos grupos Sulzer, sustituyéndolos por los motores MAN de mayor potencia, al mismo tiempo que se incorporaron otros cuatro grupos electrógenos.
"Second Life Battery Energy Storage System" fue proyecto ganador del premio BASF a la mejor práctica de economía circular en España.
[10] Este innovador proyecto, permite almacenar la energía en la central térmica de la ciudad, garantizando suministro eléctrico a toda la ciudad en caso de fallo.