Estratégicamente erigido sobre un promontorio natural con vistas a un meandro del río Thouet, tiene una edificación principal, un patio interior, un invernadero, una capilla y establos.

[1]​ La primera referencia conocida a la ciudad de Thouars está datada en 762, en un documento que describe cómo fue tomada una fortaleza y luego arrasada por Pipino el Breve.

Luego Carlos IX los hizo duques y más tarde Enrique IV pares de Francia.

[5]​ La capilla es de estilo gótico flamígero, en su parte inferior, e influenciada por el Renacimiento italiano para la galería superior y fue diseñada por varios arquitectos, entre ellos André Amy y Jean Chahureau.

Los nuevos apartamentos enmarcaban un pabellón central coronado por una cúpula en medio del cual se abre la entrada principal.

Los árboles del invernadero y el contenido de la biblioteca fueron quemados para proporcionar calor a los soldados.

El palacio se transformó en una prisión y se usó para este propósito desde 1872 —recluyendo en especial a muchos communards, la Commune de 1871— hasta 1925, con capacidad para 1200 prisioneros durante la Primera Guerra Mundial.

[6]​ El invernadero consistía en un edificio rectangular con techo de pizarra y fue completado en 1659.

En 1692, el duque Charles Belgique Hollande de La Tremoille empezó a ampliar los jardines que terminó en 1705.

Luego se transformó en un taller de producción para los prisioneros en 1873, después de que la ciudad pusiera el palacio a disposición del Ministerio del Interior como una penitenciaría.

Al estallar la Segunda Guerra Mundial, la fábrica de Charles Rusz, que producía para el ejército francés, se trasladó desde Asnières a Thouars, al invernadero, porque estaba demasiado expuesta a los bombardeos.

En ese momento, algunos trabajadores entraron en una organización clandestina, la OS-680, que tenía como objetivo movilizar a la opinión pública, recoger armas, construir artefactos explosivos y sabotear la producción de la fábrica.

Luego fue vendida a Georges Renollaud y el DOP (dispositif oléo pneumatique) para producir equipos de aviación para la Fuerza Aérea Francesa, la Armada francesa y compañías aeronáuticas como Sud-Aviation hasta que se declaró en bancarrota en marzo de 1968.

Una nota de Le Nôtre atestigua que él habría participado en su creación.