Ruta Cariboo

«Cariboo» es una antigua ortografía inglesa del término «caribou», y hace referencia al caribú, un animal que fue una vez muy común en la región.

Douglas quería extender la carretera a través de la división continental hasta la Tierra de Rupert (actual provincia Alberta), pero este plan fue abandonado cuando Douglas se retiró en 1864.

Desde el desembarco en Yale, el camino seguía hacia el norte por la espectacular ruta del cañón del Fraser sobre Hell's Gate y la montaña Jackass y conectando con la anterior Cariboo Road en Clinton.

La tercera carretera Cariboo fue una ruta revisada que se siguió tras la finalización de la Canadian Pacific Railway en 1885.

[2]​ El nombre carretera Cariboo o Cariboo Trail también se aplicó de manera informal a una carretera de peaje construida por el contratista Gustavus Blin-Wright en 1861-1862 que iba desde Lillooet hasta Williams Lake, Van Winkle y enfocaba a Williams Creek (Richfield, Barkerville).

Ruta del Camino de Cariboo en rojo. Viajes en barcos de vapor en azul; las líneas de puntos son rutas alternativas o rutas a otros yacimientos de oro.
Un tramo de la carretera Cariboo justo por encima de Yale, alrededor de 1867-1868
Tiros de caballos de mercancías en la carretera Cariboo a lo largo del río Thompson, 1867
La carretera Cariboo en Soda Creek. La armadura del puente es el diseño habitual del Royal Engineer.
El puente original de Alexandra en la ruta Cariboo, construido en 1863 por el contratista Joseph Trutch (foto de 1868 desde la orilla oriental). Nótese la casa de peaje a la izquierda.