Este itinerario está ahora cortado por la zona industrial de Fos-sur-Mer.

Pero el acceso desde Marsella a la desembocadura del Ródano por mar debía hacerse mediante embarcaciones aptas para la navegación marítima, y por lo tanto se requería luego una transferencia una vez que se alcanzaba el río.

La idea de construir un canal que uniese Marsella con el Ródano por el interior ya se avanza desde el siglo XVII.

La posibilidad de construir un canal con un túnel había sido discutida durante muchos años.

Pasa entre este estanque y los «paluns» (marismas) de Marignane y de Châteauneuf-les-Martigues, en el extremo occidental del cordon del Jaï, donde un puente lo cruza.

Desde ese punto hasta Martigues, sigue la orilla sur del étang de Berre, del que queda separado por una dique, solo interrumpido en la punta de Mède.

[10]​ La sección norte del canal de Arles a Port-de-Bouc todavía está en servicio, gestionada por el estado.