Canal Emilio Mitre

Su construcción fue proyectada por Emilio Mitre en 1907 pero su concreción recién se logró en 1977, es decir, setenta años después.

A los pocos años, en 1982-83, la gran crecida del río Paraná produjo una importante sedimentación y los 32 pies proyectados no se lograron nunca.

El juez federal Rodolfo Canicoba Corral investiga la licitación pública por la cual se adjudicó a un grupo empresarial el dragado del río Paraná y del canal Emilio Mitre, en el Río de la Plata, un negocio que le reportará, durante 18 años de extensión del contrato, 1500 millones de dólares.

La empresa pertenecería a Benjamín Gabriel Romero, amigo de Raúl Alfonsín y familia, Benjamín Gabriel Romero, dueño de EMELPA impulsó la sociedad con la empresa extranjera que dragara el canal junto a Jan de Null y EMEPA, hoy Hidrovía SA.

El canal es empleado mayoritariamente por las embarcaciones de ultramar que operan en los puertos del río Paraná, mayormente en el complejo Zárate-Campana, San Nicolás, y en las terminales de granos y refinerías de Puerto San Martín, San Lorenzo y Timbúes.