Fue el primer campeonato supranacional de rally que se organizó en el mundo y por tanto el más antiguo.

El europeo era el único campeonato de rally en aquellos años e inicialmente ningún equipo se planteaba ganarlo,[4]​ puesto que solamente acudían a aquellas pruebas más cercanas y así, casi sin quererlo los alemanes fueron los primeros vencedores, simplemente por estar más cerca de la mayoría de las pruebas y poder sumar más puntos.

[4]​ A mediados de los 60 las marcas fabricantes de vehículos comenzaron a formar los primeros equipos oficiales,[7]​ sin embargo seguían más interesados en ganar pruebas populares, como el Montecarlo, que en sumar puntos para el Campeonato Europeo.

[7]​ Esta singularidad del campeonato comenzó a cambiar con la aparición del equipo oficial BMC, que lo siguió de manera regular, contando con pilotos profesionales y buenos mecánicos, logrando la corona en 1965 con el finlandés Rauno Aaltonen.

Aun así, solo el equipo BMC y Porsche siguieron de manera regular el Campeonato.

Solo el finlandés Henri Toivonen hizo algo de guerra en 1984 al italiano Carlo Capone (vencedor del campeonato), con un Porsche preparado por Prodrive.

La empresa francesa Eurosport Events es el nuevo promotor, que hasta entonces llevaba a cabo el IRC.

Por países, los claro dominadores son los italianos con 23 títulos, seguido de Alemania con 14 y Francia con 8.