NEVS, empresa que había adquirido[1]​ a la firma sueca SAAB y que luego había[2]​ sido rescatada[3]​ por Dongfeng, planea construir en Turquía una modelo de automóvil eléctrico basado en el Saab 9-3 compartiendo gran parte de la estética del BLS.

Las ventas comenzaron en marzo de 2006, para empezar a venderse en el año 2007.

Aunque fue originalmente diseñado para el mercado europeo, el BLS se introdujo en Arabia, México, Sudáfrica y Corea del Sur.

[5]​ El Cadillac BLS contó con motores diésel,[6]​ en mayor parte procedentes de Fiat en el Viejo Continente.

Uno de los motivos por el cual el BLS no tuvo suerte en el mercado[7]​ europeo fue su bajo nivel de ventas, desde General Motors, el cual había salido de una bancarrota, y por la cual tuvo que deshacerse del GMC Topkick o del Chevrolet Kodiak, y tomando decisiones más duras como cerrar las puertas a su firma Pontiac en 2009, esperaban vender 10 000 unidades al año de este modelo pero en total durante los años en lo que esta berlina estuvo en producción sólo se vendieron 7.365 unidades.