En 1989, se encontraban efectuando el servicio Expresso Estremadura, entre Lisboa y Badajoz.

[4]​ En 2001, la continuidad de esta serie al servicio estaba asegurada, siendo retiradas solo las unidades cuyo costo de reparación de averías o accidente fuese muy elevadas; previéndose que las locomotoras número 1424 y 1453 fuesen integradas en la colección del Museo Nacional Ferroviario, siendo esta última decorada con el esquema de colores original, azul y blanco.

[5]​ En este año, algunas de las locomotoras se encontraban remolcando las composiciones de los servicios Regionales, como el servicio entre Portalegre y Entroncamento, así como el InterRegional.

[3]​ La serie más exitosa aun hoy en servicio, se tornó en uno de los iconos ferroviarios en Portugal, siendo sus servicios a lo largo de los años diversos, y en toda la red.

Un dato curioso, es que en Argentina se las conoce como "pochocleras" debido al rugido de su motor que se asemeja al ruido del pochoclo cuando estalla.