CODAG

Algunas naves llegan a tener tres diferentes relaciones de transmisión para los motores diésel: una para cuando el motor funciona solo, otra para cuando ambos diésel operan conjuntamente, y la tercera para cuando se activa la turbina de gas.

Este sistema de propulsión ocupa menos espacio que un sistema sólo basado en diésel, con la misma erogación de potencia máxima, puesto que pueden emplearse motores más pequeños y la turbina de gas y las transmisiones no necesitan demasiado espacio adicional.

Pero, por otro lado, se requiere un sistema de transmisión más complejo, pesado, y sujeto a desperfectos.

Los sistemas CODAG empezaron a utilizarse en la armada alemana, con las fragatas clase Köln.

Este artículo contiene material adaptado de su similar en Wikipedia en inglés.