Está siendo desarrollado por la compañía conjunta CFM International, formada por el fabricante aeronáutico francés Safran Aircraft Engines y el estadounidense GE Aviation.

El LEAP ("Leading Edge Aviation Propulsion")[1]​ incorpora la tecnología que CFM desarrolló en el programa LEAP56, que la misma lanzó en el año 2005.

[3]​ Está previsto que este motor sustituya a las variantes CFM56-5B y CFM56-7B.

[7]​ La compañía Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) fue la primera en seleccionar el motor LEAP, que será empleado en el COMAC C919.

[8]​ Está previsto que esta compañía sea una de las primeras en poner en servicio una variante del LEAP, el LEAP-1C (27 980-30 000 lb), en el año 2016.