Este avión pasó por diversas manos a lo largo de su desarrollo y producción.
Con la experiencia obtenida con este aparato, SIAT diseñó un segundo avión, el SIAT 223 Flamingo, que ganó el concurso del gobierno alemán por un avión de entrenamiento y acrobacia.
Después de diversos cambios en las especificaciones originales, se fabricaron dos modelos definitivos, el 223A-1, un modelo utilitario “dos más dos” y el monoplaza de acrobacia aérea 223K-1.
En 1970, SIAT se convirtió en parte del grupo industrial MBB, y produjo con el nombre de MBB 223 este avión hasta 1972, construyendo 50 ejemplares, 15 de los cuales se entregaron a Turquía.
El Ejército del Aire español sólo adquirió tres ejemplares para uso utilitario.