Similares en líneas generales al Model 3 con sus dos cabinas en tándem, y también propulsados por el poco fiable motor Hall-Scott A-7A, éstos se entregaron a la Armada estadounidense a lo largo de 1918, bajo la designación Boeing Model 5.
Dado que estos aviones no llegaron a entrar en servicio, no recibieron designación alguna, limitándose la Armada estadounidense a mantener la identificación alternativa Model C del fabricante.
Este ejemplar se construyó a partir del fuselaje desmontado del Model 2; provisto de un motor Curtiss OXX-6 de 100 hp, fue denominado Modelo C-1F (1F=un flotador).
El último ejemplar del Model 5 fue el C-700, construido para William Boeing.
El 3 de marzo de 1919, Edward Hubbard y el propio Boeing inauguraron el primer servicio postal internacional contratado entre Seattle y Vancouver, en la Columbia Británica.