Se destacó principalmente en SKF, como enviado de Suecia en Londres durante la Segunda Guerra Mundial, y como parlamentario liberal.

En 1919, fue nombrado Director General de SKF, sucediendo a Sven Wingquist.

Prytz mantuvo el cargo de director general hasta 1937, cuando fue designado presidente del consejo, puesto que ocupó durante un año.

En 1938, fue nombrado enviado de Suecia en Londres, cargo que desempeñó hasta 1947, cuando fue sucedido por el embajador Erik Boheman.

Prytz estuvo detrás del lanzamiento de un rodamiento con la marca Volvo.

Esto se logró, entre otras cosas, estableciendo una fábrica de SKF en Hartford, Connecticut.

[7]​ Sin embargo, la marca no se utilizó en gran medida para los rodamientos, y tanto la marca como la nueva empresa registrada AB Volvo quedaron inactivas hasta que comenzó la fabricación de automóviles en 1926-27.