[8]​ Una calzada romana de norte a sur, conocida como Stratton (Audley), que conectaba Dorchester y Towcester, pasaba por King's End.

Albans se encuentra unas 2 millas (3 km) al sur, junto a la fortaleza romana y la ciudad de Alchester.

Las excavaciones arqueológicas en Procter's Yard identificaron el límite del recinto eclesiástico, y un gran cementerio de tumbas sajonas que sugiere que existe un cementerio mucho más grande en el emplazamiento de la iglesia católica, casi frente a St.

En el centro del pueblo sobreviven los restos de un priorato agustino fundado entre 1182 y 1185.

No está claro cuándo se reconstruyó en piedra la iglesia de St Edburg, pero el edificio del siglo XII parece haber tenido una planta cruciforme simple.

Las aberturas arqueadas en el muro norte de la nave se apoyan en gruesas columnas octogonales.

En el siglo XV, los muros superiores de la nave se levantaron para formar un claristorio con ventanas góticas.

El recinto rectangular amurallado del priorato se encontraba justo al sur de la iglesia.

El palomar y las casas en Old Place Yard se encuentran dentro del recinto central.

Las primeras cartas promovieron el desarrollo de Bicester como localidad comercial, con un mercado y una feria establecidos a mediados del siglo XIII.

En efecto, esto otorgó los derechos señoriales a los arrendatarios, 'comprados en beneficio de aquellos habitantes u otros que pudieran obtener en lo sucesivo partes del dominio'.

Una congregación inconformista anglicana pudo adquirir una propiedad que anteriormente había sido la cola de una larga parcela ocupada en el otro extremo por King's Arms.

Edward Hemins dirigía una fundición de campanas en Bicester en 1728 y permaneció en el negocio hasta al menos 1743.

King's End tenía una población sustancialmente menor y nada de la actividad comercial que se registraba al otro lado del río Bure.

La casa había sido reconstruida a principios del siglo XVIII, siendo remodelada en la década de 1780.

Lejos del mercado, Sheep Street se consideraba "muy respetable", pero su extremo norte en Crockwell estaba habitado por los lugareños más pobres, que ocupaban edificios de baja calidad, subdivididos y superpoblados.

Para 1800, la calzada tenía un desarrollo denso que formaba frentes continuos en ambos lados.

Río abajo, el Bure corría paralelo a Water Lane, y más adelante se encontraba la carretera principal que salía de la ciudad hacia Londres.

Los ramales menores del río se confinaron y canalizaron a medida que avanzaba la construcción.

En 2011, se aprobó la financiación del East West Rail, con un plan para restaurar los servicios de pasajeros entre Oxford y Bletchley a través de Bicester en 2017 y luego continuar hacia Milton Keynes Central o Bedford.

Se restableció la doble vía y aumentó considerablemente el número de servicios.

La ruta Stagecoach East X5 une Bicester con Bedford, Milton Keynes y Oxford.