[1]​[2]​ El YAH-63 fue cancelado al ganar la competición el Hughes Model 77/YAH-64, posteriormente desarrollado en el AH-64 Apache.

Esto se consideró más prudente, ya que el YAH-63 tenía la intención de volar "a la altura de las copas de los árboles", operaciones más formalmente llamadas nap of earth (NoE), y el piloto necesitaba tener una clara visión del entorno.

[3]​ El eje del rotor principal del YAH-63 podía reducirse y el tren de aterrizaje podía plegarse para reducir la altura de la aeronave durante su transporte.

Algunos observadores también sospecharon que el Ejército no quería desviar a Bell de la producción del AH-1.

[6]​ Referencia datos: The International Directory of Military Aircraft, 2002-2003[7]​