Compitió contra el Sikorsky YUH-60A, y aunque los dos diseños finalistas en la competición fueron desarrollados para cubrir las especificaciones del Ejército, solo fue seleccionado el helicóptero de Sikorsky, que pasó a ser el UH-60 Black Hawk.

Los dos contendientes principales en el concurso fueron el Sikorsky S-70, designado para su evaluación militar como YUH-60A, y el Boeing Vertol Model 179 (YUH-61A).

La planta motriz estaba constituida por dos turboejes General Electric YT700 situados en góndolas montadas a los lados del fuselaje, junto a la unidad transmisora emplazada sobre la parte posterior de la cabina.

Boeing Vertol finalizó un cuarto prototipo como unidad de exhibiciones del Model 179 civil, con acomodo para 14/20 pasajeros.

[1]​ Dos de las tres aeronaves construidas (73-21656 y 73-21658) están preservadas en el United States Army Aviation Museum en Fort Rucker, Alabama.