Beatrice Shilling

[4]​ Su empleadora, Margaret Partridge la animó a estudiar ingeniería eléctrica en la Universidad de Mánchester, licenciándose en 1932.

Shilling intervino en numerosos proyectos de la RAE durante la Segunda Guerra Mundial.

Los cazas alemanes utilizaban motores con inyección de combustible, por lo que no tenían este problema.

Así, en combate, un caza alemán podía evadirse fácilmente de un perseguidor de la RAF realizando una maniobra con aceleración g negativa, maniobra que el avión británico no podía realizar.

Siempre rechazó cualquier sugerencia de que, como mujer, pudiera ser inferior a un hombre en materias técnicas y científicas.

Sin embargo, su fuerte carácter y su desprecio por la burocracia la llevó a unas tensas relaciones con la administración.

Con un Sebring Sprite, frecuentemente en las reuniones organizadas en Goodwood, obtuvieron numerosos terceros puestos e incluso una victoria.

[8]​ Shilling se casó con George Naylor (que también trabajaba en la RAE) en septiembre de 1938.