El aeródromo recibió el nombre de Malhata en honor al sitio arqueológico en el que se construyó parcialmente.

El Escuadrón 140 "Golden Eagle" que operaba el Douglas A-4 Skyhawk Ayit y luego el Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, fue transferido desde la base aérea abandonada de Ovda a Ramón y Nevatim.

Esto completará 3 escuadrones, todos los cuales ya están establecidos en Nevatim y alcanzarán su fuerza máxima para ese momento.

[2]​ [3]​ [4]​ [5]​ [6]​ [7]​ Paralelamente a la introducción del F-35I, también se instaló en Nevatim un simulador de vuelo, cuyo objetivo es familiarizar a los nuevos pilotos con el avión antes de sentarse en la cabina por primera vez y familiarizar a los pilotos experimentados con situaciones de combate sin ponerse en peligro.

[11]​ [12]​ [13]​ El 122 Escuadrón "Nachshon", que existe desde 1971, opera en Nevatim varios aviones Gulfstream Aerospace en diferentes configuraciones: tres aviones Gulfstream V Shavit desde 2005, cinco aviones G550 CAEW Eitam desde 2008 y el G550 ELINT/COMINT Oron desde 2021, todos para diversas tareas, como reconocimiento y vigilancia electrónica, alerta temprana, reconocimiento fotográfico, etc. también para la marina de Israel.

Oficialmente llamado Ala de Sión, es operado por la IAF y tiene su propio hangar en Nevatim.

[18]​ Dado que el aeropuerto internacional Ben Gurion cerca de Tel Aviv lleva años alcanzando sus límites de capacidad, se está considerando convertir total o parcialmente una de las bases aéreas militares en un aeropuerto civil o ampliarla en consecuencia.

La IAF se opone firmemente a esta propuesta porque cree que restringiría demasiado los movimientos de vuelos militares.

[27]​ Las imágenes por satélite tomadas tras el ataque mostraron cuatro impactos visibles de misiles iraníes en la base.