Balanceo del holandés

Se produce cuando el efecto del diedro predomina sobre la estabilidad direccional y suele ser más acusado en aviones en flecha.

Es un movimiento oscilatorio que se da a baja velocidad y CI elevados.

Se produce cuando una guiñada expone un ala al viento relativo de manera más perpendicular.

En 1916, el ingeniero aeronáutico Jerome Clarke Hunsaker publicó la siguiente cita: En 1916, balanceo del holandés era el término utilizado para describir la forma de patinar repetidamente apoyándose a derecha e izquierda en el borde exterior de los patines.

En esta época, el término había sido importado del patinaje a la ingeniería aeronáutica, quizás por el propio Hunsaker, solo cinco años después de que G. H. Bryan hiciera el primer análisis matemático del movimiento lateral de la aeronave en 1911.