Bahía de Hiroshima

Las aguas que le dieron forma y entran hasta el punto más interior, que es Hiroshima captital, son las del Mar Interior de Seto, uno de los más grandes mares interiores del mundo,[1]​ que se extiende desde Osaka hasta Fukuoka.

La temperatura del aguas en la bahía oscila, en función de la época del año, entre los 10° como mínimo en invierno, muy rara vez llegando a valores inferiores, y los 25° que suele alcanzar en verano.

[9]​ Desde los inicios, la principal actividad económica de la bahía giró alrededor del mar, ya siendo por la pesca o la ostricultura, empezando a surgir cada vez más puertos a medida que actividad económica iba creciendo, y por ende, subiendo la actividad marítima en la zona.

Con la automoción, los ferries ganaron paso para conectar con las distintas islas.

En una primera instancia se unió la isla de Kurahashi, que es la más próxima a la costa, mediante el puente Ondo de 173 metros de longitud inaugurado en el año 1961[10]​ y en años venideros, se amplió esa conexión creó un segundo puente Ondo a pocos metros y una plataforma para viandantes.

La fuerza de la marea de la bahía de Hiroshima, dejando al descubierto el suelo de O-torii.
Plataformas de ostricultura en la bahía de Hiroshima.
Puente Ondo
Un crucero pasando por debajo del Puente Ondo ( Ruta 487 ), el primero que unió una isla en la bahía.