Avenida Dorsal
En 1936 el arquitecto Luis Muñoz Maluschka asumió como Jefe de la Sección de Urbanismo del MOP y propuso de inmediato para la capital un plan regulador intercomunal «Gran Santiago: estudio regulador», el cual contemplaba tres anillos viales: una circunvalación exterior, una interior o ex camino de cintura y otra intermedia, constituida por la avenida Dorsal,[1] la que desde el norte formaría el circuito junto con la avenida Pedro de Valdivia al oriente, la avenida Departamental al sur y la avenida Las Rejas al poniente.
[2] Hacia 1999 resurge la idea del anillo intermedio de Santiago como componente de la modernización del transporte público metropolitano.
Los trabajos no estuvieron exentos de polémicas, ya que se realizaron numerosas expropiaciones, algunas de las cuales se judicializaron, retrasando la obra vial.
[6] Ese mismo año el Concejo Municipal de Renca aprobó cambiarle el nombre a la avenida Senador Jaime Guzmán por el de avenida Dorsal.
[7] La avenida Dorsal mide en total 5,3 kilómetros, distribuidos en dos tramos:
