Contrariamente a la creencia popular, los automóviles clásicos son estructuralmente más débiles que los coches modernos y no resistirían tan bien en un choque.
El CCCA reconoce como clásicos solo a los coches de precio más alto, producidos en cantidades limitadas entre 1925 y 1948.
[6] Sin embargo, esta definición, incluso en los Estados Unidos, se considera innecesariamente rigurosa y, para evitar confusiones, los términos Clásico completo o Clásico CCCA se usan comúnmente entre los coleccionistas para referirse a estos vehículos.
[9] Rusia no tiene establecida una definición oficial inequívoca de lo que es un automóvil clásico, como tampoco hay un acuerdo unánime entre los coleccionistas.
[11] Muchos automóviles importados mediante este mecanismo (podría suponerse que para ser exhibidos en un museo), se registran posteriormente como vehículos de pleno derecho.