Su cometido principal fue motorizar el Fieseler Fi 103, un misil de crucero alemán, más conocido como V1.En el extremo frontal se ubicaban las válvulas que permitían la admisión de aire y cerraban la cámara de combustión, en un ciclo que se repetía unas 45 veces por segundo y producía un zumbido característico y la bujía, que junto a una fuente externa de aire comprimido iniciaban las explosiones.La primera prueba del motor se llevó a cabo en abril de 1941, con un modelo reducido instalado bajo un biplano Gotha Go 145.Por término medio, el empuje generado por el As 014 era de unos 272 kg.Era posible modificar este valor incrementando el flujo de combustible, con lo que el V1 podía alcanzar velocidades entre 650 y 750 km/h.
Diagrama que muestra la operatividad del pulsorreactor.
