Este requisito le da vía libre a la construcción del Centro Mundial de Negocios.
[1] Contará con espacios comerciales, empresariales, públicos y dedicados al transporte.
Se plantea que la intersección de la calle 100 y la carrera séptima se convierta en un paso deprimido reemplazando el puente vehicular que habilita la intersección actual entre estas vías.
[2] El hecho ha generado inconformidad con los vecinos del Distrito Militar número 1, ya que la obra quedó en abandono y hay sospechas de corrupción en la entrega de los lotes donde se ejecuta la obra.
[7] Adicionalmente, el cambio ordenado por la alcaldesa Claudia López de no construir la troncal de TransMilenio por la Carrera Séptima[8] (en parte por los inconvenientes generados por el proyecto)[9] y el retiro del apoyo económico del IDU al proyecto lo tienen en veremos, ya que en el final de la Troncal Avenida 68, en su conexión con la Calle 100, ya no se contempla la estación terminal que se iba a construir en el proyecto original.